Pump It Up, ou somente Pump nada mais é que uma máquina de simulação de dança, criada em 1999 pela Andamiro.

Pessoa jogando Pump It Up!

O que para muito é apenas diversão (como eu), para algumas pessoas é bem sério, há competições por todo o mundo, desde municipais, até internacionais, como por exemplo o campeonato mundial World Pump Festival, com prêmios que chegam a $30.000 dólares.

O jogo tem tem 5 modos mais comuns: normal, hard, crazy, freestyle e nightmare, dos quais normal e hard são para iniciantes.

Crazy é um dos modos mais difíceis, nele aparecem sequências bem rápidas, uma grande variedade de passos, como trocas de perna, passos triplos, long notes combinados de outras setas entre outros.

Nos modos freestyle e nightmare é utilizado os dois lados da plataforma.
No freestyle o nível das músicas é equivalente ao nível hard, e por isso é bastante utilizado para perfomances de style.

O nightmare é modo mais difícil do jogo, e nada mais é que o nível crazy das músicas nas duas plataformas!

Nota: Existe essa mesma música no nightmare. ò.Ó
Nota(2): O cara que tirou A nela tem no mínimo 3 anos de Pump (ou mais).

Eu danço Pump no hard e algumas crazy (na máguina, com os pés) e sou viciado em Pump PC (com os dedos), fazendo mais ou menos um ano que jogo no PC e  6 meses na máquina.

Máguina que por sinal é facilmente encontrada em shoppings ou fliperamas. Quanto a Pump PC você pode baixar algumas versões clicando aqui. Na minha opinião é muito melhor que Guitar Hero. =)

Enfim, fica a dica: Comece a dançar/jogar Pump It Up!

Clique ou veja o restante da postagem para jogar!

A melhor dica é criar combos para ganhar mais gotas, e assim subir de level, escolhendo as bolhas certas para se estourar você acaba estourando outras, que por sua vez estouram outras e assim somando-lhe gotas extras. ^.^

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Primeiro vejamos o trafego aéreo mundial em um dia.

A resposta perece obvia, afinal tudo que sobe, desce. Mas você também há de convir que pousar um avião que pesa 50.000 kg (é o caso do Boeing 737) a uma velocidade de 240 Km/h é uma tarefa, no mínimo, exigente. Logo, nem tudo que sobe… desce da melhor maneira possível. =P

Um avião cai por várias causas (fatores contribuintes) que juntos desencadeiam uma série de eventos, assim, quando perguntamos por que um avião cai raramente encontramos um único motivo, o que faz com que a resposta seja complexa, porém, podemos distinguir quatro fatores contribuintes que frequentemente aparecem relacionados a acidentes aeronáuticos: avião, infra-estrutura, tempo e as limitações humanas.

Hoje em dia os motores de um avião raramente falham, graças ao elevado nível de tecnologia empregada em sua construção, por outro lado, quando um dos motores de um avião falha, cria-se um desbalanceamento de forças que, além de reduzir sua performance, gera sérios problemas de controlabilidade que exigem o máximo da habilidade do piloto. A infra entrutura, pistas de pouso por exemplo, em condições meteorológicas adversas, o nível de exigência para um pouso triplica, assim, quando mais se exige de uma pessoa para executar determinada tarefa, maior são suas chances de falhar…

(A não ser é claro que lhe sejam dadas condições adequadas para executar tal trabalho, como pistas longas o suficiente, que criem margens de tolerância adequadas. Porém, é fato que operar em pistas curtas, e muito mais a regra do que a exceção.)

A maior parte dos acidentes, 50,39%, ocorrem no pouso.

O tempo, um piloto precisa saber que condições de tempo vai encontrar quando estiver efetuando uma aproximação para pouso, e as previsões deixam a desejar, ocasionando situações não esperadas.

O homem tem três fontes principais de informações pelas quais é capaz de manter o equilíbrio em relação à superfície da Terra, o aparelho vestibular (ouvido interno), o sistema visual e o sistema proprioceptivo (pele e articulações), em terra, estes sistemas funcionam devidamente, já em voo, o corpo pode ser afetado por uma variedade de acelerações fazendo com que somente os olhos sejam confiáveis para fornecer uma verdadeira imagem da atitude do corpo no espaço.

Esses são os principais fatores contribuintes, porém aviões caem por vários outros motivos, por exemplo um choque no ar, um homem-bomba e tantas outras coisas. Para se ter uma idéa, em apenas 5,95% dos casos o mau tempo foi considerado a causa principal do acidente, a maioria foi causada por erro humano 67,57% e falhas técnicas responderam a 20,72%.

Ainda sim, voar é muito seguro, e para cada milhão de passageiros transportados por automóveis por exemplo, duzentos acabam morrendo em acidentes, e para cada milhão de passageiros transportados por companhias de aviação, apenas um se envolve em um acidente fatal. Não, o avião não é o meio de transporte mais seguro do mundo, o primeiro é o elevador. =D

Esse post é um resumão do texto de Cmte Simões, inclementado com informações daqui e daqui (sem falar da minha de experiancia pessoal de nunca na minha vida voar de avião).

Como já tinha falado no post das pistolas legais, eu sou péssimo (tem palavra mais pior que péssimo?) para títulos de postagem. ^.^

Teclado com layout ABCDEF

E por que afinal os teclados não são todos assim?
(Nada contra as maquinas de escrever, que deram origem a incrível ordem QWERTY)

Ele custa 30 dólares e tem tanto o layout ABCDEF, idéal para você que vai ficar caçando as letras para por exemplo comentar nesse post (ou não), e também o estilo QWERTY para pessoas que digitam sem olhar e em velocida de 250 toques por minuto como eu.

Você pode compralo clicando aqui, até mais!

Manamana doo doo doo doo doo (lalalalala)

Sim, eu assisti o lalalala, e fiquei incríveis 0:01:31 minutos no site, sem falar que os caras dançam muito.  Mesmo sendo totalmente inútil, pode ser que você dê uma rizadinha de canto de boca… =D

Porque um é pouco, dois é bom, três é demais e 4 Googles!

Low, limewire!

Por último, e não menos inútil: Do what you want cause a pirate is free, you are a pirate! E é claro, a musica tem tudo para entrar em sua cabeça, e não sair mais, até mais. =)

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