Por que, já que ela...

» Lembra verão, que lembra praia, que lembra mar, que lembra tubarão. Tubarões não são legais.
» Já foi presa: Matou a sede.
» Não tem valor nutritivo algum.
» Dá vontade de ir ao banheiro.
» Será motivo de guerra daqui à alguns anos, não agrave a situação!
» Não contém álcool.
» É usada para descarga. Você beberia o mesmo líquido que se usa para mandar cocô embora?
» Faz mal à saúde. Um amigo meu estava comendo, tomou um gole de água e se engasgou.
» Mata. Um vizinho de meu avô foi assassinado brutalmente por um açude malvado.
» Não tem cheiro, gosto nem cor… e muitas vezes, tem cloro. =/

Sem falar que mosquitos da dengue se proliferam na água e que emos à tomam. Você vai querer beber algo que emos também bebem? =D

Curiosidade: Caso você seja viciado em água, fique sabendo que 90% da população mundial também é, os 10% restantes em coca-cola (ou não). =P

Texto por Nikolas P. Müller (e um pouco modificado por mim), autor do Blog que Ninguem Lê.

A resposta perece obvia, afinal tudo que sobe, desce. Mas você também há de convir que pousar um avião que pesa 50.000 kg (é o caso do Boeing 737) a uma velocidade de 240 Km/h é uma tarefa, no mínimo, exigente. Logo, nem tudo que sobe… desce da melhor maneira possível. =P

Um avião cai por várias causas (fatores contribuintes) que juntos desencadeiam uma série de eventos, assim, quando perguntamos por que um avião cai raramente encontramos um único motivo, o que faz com que a resposta seja complexa, porém, podemos distinguir quatro fatores contribuintes que frequentemente aparecem relacionados a acidentes aeronáuticos: avião, infra-estrutura, tempo e as limitações humanas.

Hoje em dia os motores de um avião raramente falham, graças ao elevado nível de tecnologia empregada em sua construção, por outro lado, quando um dos motores de um avião falha, cria-se um desbalanceamento de forças que, além de reduzir sua performance, gera sérios problemas de controlabilidade que exigem o máximo da habilidade do piloto. A infra entrutura, pistas de pouso por exemplo, em condições meteorológicas adversas, o nível de exigência para um pouso triplica, assim, quando mais se exige de uma pessoa para executar determinada tarefa, maior são suas chances de falhar…

(A não ser é claro que lhe sejam dadas condições adequadas para executar tal trabalho, como pistas longas o suficiente, que criem margens de tolerância adequadas. Porém, é fato que operar em pistas curtas, e muito mais a regra do que a exceção.)

A maior parte dos acidentes, 50,39%, ocorrem no pouso.

O tempo, um piloto precisa saber que condições de tempo vai encontrar quando estiver efetuando uma aproximação para pouso, e as previsões deixam a desejar, ocasionando situações não esperadas.

O homem tem três fontes principais de informações pelas quais é capaz de manter o equilíbrio em relação à superfície da Terra, o aparelho vestibular (ouvido interno), o sistema visual e o sistema proprioceptivo (pele e articulações), em terra, estes sistemas funcionam devidamente, já em voo, o corpo pode ser afetado por uma variedade de acelerações fazendo com que somente os olhos sejam confiáveis para fornecer uma verdadeira imagem da atitude do corpo no espaço.

Esses são os principais fatores contribuintes, porém aviões caem por vários outros motivos, por exemplo um choque no ar, um homem-bomba e tantas outras coisas. Para se ter uma idéa, em apenas 5,95% dos casos o mau tempo foi considerado a causa principal do acidente, a maioria foi causada por erro humano 67,57% e falhas técnicas responderam a 20,72%.

Ainda sim, voar é muito seguro, e para cada milhão de passageiros transportados por automóveis por exemplo, duzentos acabam morrendo em acidentes, e para cada milhão de passageiros transportados por companhias de aviação, apenas um se envolve em um acidente fatal. Não, o avião não é o meio de transporte mais seguro do mundo, o primeiro é o elevador. =D

Esse post é um resumão do texto de Cmte Simões, inclementado com informações daqui e daqui (sem falar da minha de experiancia pessoal de nunca na minha vida voar de avião).